象山在海底给鱼儿安了个省内最大的窝

北纬28°53′，东经°16′，象山县渔山列岛寒风凛冽。海面风大浪大，沉浸在北渔山岛与伏虎礁、牛粪礁之间三四十米深的海域之下，一个10万立方米的人工鱼礁却岿然不动。

上个月，在渔山列岛国家级海洋生态特别保护区域，由8艘“三无”船舶改装而成的船礁，底仓阀门依次打开，上千吨的庞然大物缓慢沉入海底。历经1年多时间，宁波市与象山县渔业管理部门已在该海域投放了座人工鱼礁，形成了10万立方米的浙江省最大人工鱼礁群。如此大规模集中投放人工鱼礁，也刷新了我国海洋渔业史上的纪录。

说起人工鱼礁，很多人并不陌生，早在我国明朝嘉靖年间，广西北海一带的渔民已会在海中设置类似装置。他们用数十根大毛竹插入海底，形成竹篱笆，并在其间隙投入石块和竹枝等，能大大提高渔获量。

自年起，宁波开始陆续投放人工鱼礁。礁体广大的表面积，能使生物量显著增加，鱼礁体各式各样的结构、众多的空隙，为喜礁性生物提供了良好的栖居场所，成为许多鱼卵、乌贼卵的附着基和孵化器，表面附着生物不仅为浮游性鱼卵孵化后的仔稚鱼提供丰富的饵料，更是一个安全的庇护所。人工渔礁按其作用和功能不同，一般可分为增殖型渔礁、渔获型渔礁、游钓型渔礁、环境保护型渔礁四类。这些渔礁投放后，偷捕渔船只要一下网，渔网就会被撕烂，这样既防止对幼鱼幼虾的捕捞，也有利于游钓休闲渔业的发展。

建设人工鱼礁的材料种类繁多，从汽车到玻璃钢，再到钢筋、水泥、混凝土等。与上述材料不同，渔山列岛周边投放的人工鱼礁均由“三无”船舶改造而成。这些涉渔“三无”船舶，特别是其中的钢制渔船，经过机器拆除、船舱去污清洗、机舱混凝土浇灌、石块压载、甲板构架设置等18项改造处理，经相关部门验收后，通过人工沉降形成人工鱼礁，既节省“三无”船舶拆解费用，又少了人工鱼礁的建设费、维护费。

投放“三无”渔船改造的船礁，至少比一般人工鱼礁减少约一半的成本，而钢质渔船释放出浮游植物所必须的铁离子，容易使海洋生物附着，底栖生物附着率一般可比其他材料制作的渔礁提高30%左右。

渔山列岛是国家级海洋生态特别保护区，也是“亚洲第一钓场”。据介绍，这些沉入三四十米深海底的人工渔礁，既不影响航道通航，又不破坏海域内的景观设置，鱼礁与从台湾海峡涌来的黑潮相碰撞，有意想不到的收获。

不少常去渔山岛的海钓爱好者最直观的感受是——鱼的种类和数量都增多了，还常常能钓到几十斤的大鱼。然而用渔船改装的船礁到底效果如何，有待科学探测与验证。待渔山列岛周边人工鱼礁的测评结果出来，若集鱼效果明显，宁波市海洋与渔业局及海洋与渔业研究院还将在海底搞绿化，建设成片的“海底森林”。同时在森林里投放少量饵料，给居住进人工鱼礁的鱼虾蟹提供充足的食物，打造一条完整的生物链。

未来最理想的状态，就是我们对于人工鱼礁吸引来的海洋生物能够进行收放自如的‘放牧’，更好地发掘利用海洋资源。

来源:浙江日报

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