李小龙原传的截拳道会限制后学者个人的发展吗？
如果你没有进入其中，这是一个“大”问题，如果你已经开始系统修习，这仅仅只是一个伪问题。
因为，李小龙截拳道从来不限制任何人的未来自我发展，相反，积极鼓励后学者在原本截拳道基础上，超越截拳道，直至完全忘掉截拳道，完全抛弃“截拳道”这三个字的束缚，以求实现哲学和现实意义上的完全的自我解放，在天地境界的自我的“原本自由”中，做到思想与肢体整体如一的自我表达。对于截拳道后学者来说，李小龙的截拳道只是给你一个取法乎上的最高起点，给你一个爬上李小龙这位巨人肩膀的阶梯，让你逐步具备拨云见日的人类武道视野以及知行合一的自我发现的探索能力。
早在上世纪六、七十年代，李小龙宗师就通过挂在振藩国术馆墙上的截拳道三阶段图标，向所有后学者昭示了截拳道者如何通过三个阶段的渐修顿悟，从有形到无形之形的自我修行路径，即：“学规则、守规则，化规则”，或“坚守核心-从核心中解放-回归原本之自由”，或“部分性-流动性-空”。虽然宗师在不同时期对此三阶段的阐释用词有所变化，但其核心理念是不变的，即必须从振藩/截拳道的原本基础和核心入手。简言之，没有这个基础和核心的坚守，就谈不上什么从截拳道中实现自我的解放。没有有，何来无？没有规则，何来化规则？没有核心，又何谈从核心中解放，实现你个人原本之自由?
李小龙宗师对于截拳道的最好比喻，就是将截拳道比喻成一艘帮助后学者到达自我表达、自我发展“彼岸”的渡河之舟。你的任何自我发展，自我武术的成就，都在河的彼岸，在你自己的可能未来之中。截拳道这艘船的功用，只是帮助你从此岸渡过无知之河，到达彼岸——你的自我武术理想境界的必要的、无可替代的渡河工具。你的未来发展成就如何，高度如何，取决于你渡河之后个人的持续努力与天赋造化。
以下是一个有趣的截拳道渡船的故事：
在没有很久、很久以前，有一个人，据说名字叫做“不过是符号罢了”先生(别名叫做“无形就是什么都没有”先生)。
有一天，他在万千艘武术渡船中，主动选择李小龙宗师建造的“截拳道号”来渡河，希望到彼岸去寻找他日思夜想的自我武术，甚至造出他自己的渡河之舟。
不过，这位先生从来没有登上过李小龙造出来的“截拳道号”，甚至根本还没有到河边去。他完全不知道“截拳道号”究竟是怎样一艘船，拥有怎样的构造，是怎样造出来的，就开始和别人讨论：
李小龙的这艘船已经很“古老”，很“过时”了。我们是不是要在“截拳道号”上面雕花，添加装饰，把其他船的东西混合到里面去，让“截拳道号”变得更加先进，甚至创造一艘“自我截拳道号”呢？毫无疑问，这位先生忘记了，他现在还只是一位菜鸟，他还根本没有能力、没有资质代替船主做任何超越他的能力的事情。很显然，作为自主选择的“截拳道号”的乘客，他现在要过河，就必须借助李小龙建造的“截拳道号”渡过河去，而不是马上开始他未来才有可能做的事情——造自己的船。何况，据说这艘“截拳道号”是一位百年难遇的武术天才建造的，要超越这位天才，比他更先进，可不是谁都可以做到的事情。
于是，有人提醒他说：先生，你不是要乘坐李小龙建造的“截拳道号”渡河去向你自己的彼岸吗？李小龙建造这艘船的目的，只是帮助你渡河，不是要求你给这艘船雕花，添加装饰啊，你要的自我发展在河的彼岸，需要先乘“截拳道号”渡河到岸以后，你自己下船，自己上岸去发现。
这位先生对这个提醒不屑一顾，他远远的望向想象中的河岸，底气十足的反驳那位提醒者说：不要被李小龙的这艘“截拳道号”局限了自己。我选“截拳道号”渡河，就非要登上“截拳道号”吗？（那位提醒他的先生顿时逻辑混乱，陷入无地自容中......）我们应该心态开放，这才是李小龙哲学的原意呢。一边说，这位先生一边开始上网，搜索当前世界武术航运局最新的“最具眼球效应”渡船行情。嗯，“跆拳道号”、“泰拳号”不错，“柔术号”、“MMA号”现在正火，我都可以去坐一坐......
这时，旁边一位不知内情的人又提醒这位先生，你选的这些船都不是“截拳道号”呢，都不是李小龙宗师建造的，和“截拳道号”没有关系呢。
这位先生瞥了一眼那位提醒他的人，摇摇头，再次重申他的“理念”：你真是不懂李小龙宗师的哲学思想啊，思想僵化到这个地步！我选“截拳道号”渡河，难道非要登上“截拳道号”吗？李小龙宗师说了，“截拳道号”不过是符号罢了，我们可以随便坐自己喜欢的“跆拳道号”、“泰拳号”、“格雷西柔术号”渡河呀，只要他们能够帮我渡河，他们不就是“截拳道号”吗？
“不过是符号罢了”先生这一句话，让那位没有“哲学思想”的提醒者一时语塞，再次落荒而逃。不过，还是有一个人不甘心，又提醒他说：不对吧，你把“跆拳道号”、“泰拳号”、“格雷西柔术号”都当做“截拳道号”，那些船的船长不把你骂死才怪呢，你这样“山寨”别人的船，以为把这些船的船名改成“截拳道号”，它就真的能够成为“截拳道号”吗？事实上，现在很多船的船长，都在看你们这样自称“截拳道号”乘客的笑话，正在骂你们叫做S什么B吗？你现在继续这样做，不是进一步在其他船长那里，将“截拳道号”的名声妖魔化了吗？最最重要的是，不同的船，不同的航班，他们抵达的目的地都不同，途中行驶经过的地点都不一样，你怎么有那么多的时间和精力，同时坐着各种不同航向的船，抵达李小龙宗师“截拳道号”要停靠的彼岸码头呢？
这位先生对于诸如此类的这类“愚昧”的，与李小龙宗师武道哲学原意“严重违背”的言论，终于不耐烦了，他直接掏出“保守僵化”、“固步自封”、“心态不开放”的帽子，扣在那几位提醒者的头上，说：
笨啊！我们难道不可以将那些跆拳道船、泰拳船、柔术船拆掉，混合、拼凑起来，不就可以造一艘“自我的截拳道号”船了吗？！我还可以在这个船上这里雕些花，那里添加一些装饰，天天增加，混合无止境......
旁边一个人听了他们的对话有一阵子，原本打算和稀泥，继续做“潜水蛙”，忍不住，还是插了几句嘴。
他说：这位先生，请问一下，你本来是要渡河的，对吗？（对），而且一开始选的是坐“截拳道号”渡河，而“截拳道号”是李小龙宗师建造的，对吗？（对）。那么请问，李小龙建造的“截拳道号”就停在李小龙的传人的码头上，你不去那里乘船，却在这里一会儿说要改船，一会儿说要造船，一会儿要将别的船当做“截拳道号”去坐，你这不是目标错乱，缘木求鱼了吗？因为这既和你当初的选择不符，也和你现在没有任何能力改船、造船，只能坐别人船渡河的现实状况完全不符啊（哦）。
你还没有体验过李小龙的“截拳道号”，还根本搞不明白“截拳道号”结构如何，建造原理如何，航程如何划分，目的地在哪里，又怎么凭空拥有足够专业的资格和判断力去评价“截拳道号”是否过时？又怎么凭空拥有足够的专业能力和水平，去选船、拆船，并将它们完美的拼凑成另一艘新的“自我截拳道号”，同时还能够保证它比李小龙的“截拳道号”更安全、更高效、更直接的抵达李小龙宗师指出的彼岸呢？（喔）
先生，难道你不知道，无论在中国，还是外国，所有能够造船的人，都是像李小龙、王芗斋、崔泓熙、大山倍达这样天赋超群的一代宗师级人物吗？即使是他们，也要从菜鸟开始，登上前辈大师们造的船，再经过航行途中几十年历练，在透彻了解前辈大师船的结构和制造原理，掌握了足够的专业造船知识和技能之后，才能够真正走出前辈大师的渡船，踏上他们自己的武术彼岸，融会贯通，造出他们自己的船。请问你怎么会认为一个菜鸟级的自称的“截拳道号”乘客，有能力直接就做只有宗师级别的人物才能做的改船、造船的事情呢？（嗯，这个嘛......)
退一亿步说，即使你无师自通，有这个能力去做这个事情，那你东拼西凑建造起来的船，也只是你自己的船，和“截拳道号”的船主李小龙没有半毛钱关系啊，请问为什么还要在你自己的船上标上“截拳道”三个字呢？不是说不要局限吗？你连这三个字都会自我局限，又怎么做到你自己标榜的自我发展，心态开放呢？（这个这个，我们“只要能”这样，不就能那样了嘛。不解释，你懂的......）
据说，在没有很久、很久以前，那位“无形就是什么都没有”的先生，至今还泡在网上和人们激烈的争吵着，造什么船，添加什么东西，更符合李小龙宗师的原意，并且坚定的认为自己的想法最符合李小龙宗师的哲学思想。是的，也许他们从来就没有登上过“截拳道号”，从来没有正式开始他们的截拳道旅程，但他们却俨然已经成为“截拳道号”船主不可替代的代言人......
据说，只有那些“保守”但是真正登船的“截拳道号”乘客，此时正沿着船长简单、直接、非传统的航线，正在不断发现美好的风景，陶醉在日日精纯，追求简单的截拳道旅途中......
据说，每次当“截拳道号”抵达目的地后，那些已经掌握“截拳道号”行船、造船知识和技能，不同程度具备自我发展能力，对自己的未来有了相对清楚认识的乘客，会有各自不同的选择。很多人会选择主动留下来，在“截拳道号”上继续一门深入的自我表达的修行之旅；一些知行合一悟性和能力较高的优秀乘客，则会选择在船长或他的传人授权之下，成为正式的“截拳道号”传人，开始学着驾驶更多的“截拳道号”，开辟更多的“截拳道航班”，为那些主动选择“截拳道号”渡河的后来者服务，接引他们登船，带领他们航行，驶向理想的彼岸，利己利他，自度度人；还有一部分乘客则会主动选择自己下船，踏上彼岸，开始尝试全新的自我旅行。在这其中，或许会有极少部分天赋超群的乘客，会在“截拳道号”的基础上，结合自己新的旅途体悟，开始建造自己的小舟，创立自己的新航线，成为新的船长。当然，也有一些抵达目的地后下船的乘客，下船以后还舍不得丢掉“截拳道号”，还想将“截拳道号”拖上岸去，继续背着它去旅行，对于这些乘客，船主李小龙和他的传人们就会直接给予劝告：你们自己的旅程，需要你们自己去走。为了达到自我表达的更高境界，你必须丢掉“截拳道号”的负累，无所束缚的继续前行......
关于“截拳道号”的故事，我们好像身在其中，又好像置身其外。
关于“截拳道号”的故事，在中国截拳道“剧场”里已经上演了二十多年，似乎，仍然还在上演中。
（敬告：本文字只是对当前普遍存在的相关现象的一个折射，旨在引发思考，对事不对人，请勿对号入座。）
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